活齒滾筒的優(yōu)點(diǎn)

 結(jié)構(gòu)新穎緊湊活齒傳動(dòng)省去了少齒差行星齒輪傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)所必需的w等速運(yùn)動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)，減速運(yùn)動(dòng)通過(guò)活齒直接由活齒架輸出，組成活齒傳動(dòng)的三個(gè)基本構(gòu)件——激波器、活齒輪和中心輪同軸布置，活齒輪放在中心輪里面，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使傳動(dòng)裝置的軸向和徑向尺寸都很小，縮小了體積并減輕了重量。  
  
多齒嚙合，承載能力高活齒輪由活齒和活齒架采用移動(dòng)副或轉(zhuǎn)動(dòng)副聯(lián)接組成，避免了內(nèi)嚙合齒輪副輪齒間的相互干涉，能使所有的活齒同時(shí)和中心輪齒廓接觸，最多可以有112的活齒參加嚙合，承載能力高?；铨X傳動(dòng)共軛齒形的連續(xù)接觸形式，避免了嚙入嚙出的沖擊，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲。   

傳動(dòng)比大、范圍廣單級(jí)傳動(dòng)比為8-60，雙級(jí)傳動(dòng)比為64～3 600；二齒差活齒傳動(dòng)和封閉型二級(jí)活齒傳動(dòng)等新型活齒傳動(dòng)的相繼提出，不但使活齒傳動(dòng)傳動(dòng)比向大、小兩個(gè)方向擴(kuò)展，擴(kuò)大了傳動(dòng)比范圍，而且還有多路傳動(dòng)的功能。
    
傳動(dòng)效率高活齒傳動(dòng)采用活齒后，使輸出機(jī)構(gòu)和活齒輪的分齒部分合成一體，使輸入軸到輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)鏈縮短，減少了動(dòng)力傳遞損失；活齒和中心輪、激波器和活齒架之間組成的一個(gè)低副和兩個(gè)高副，使組成運(yùn)動(dòng)副的各運(yùn)動(dòng)副元素間有較多的相對(duì)波動(dòng)，嚙合效率提高；激波器采用雙排結(jié)構(gòu)，且互成180。布置，使慣性力相互平衡，從而提高了活齒傳動(dòng)效率。